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很多人选择氙气灯，是因为比卤素灯“亮”。但其实更亮是因为有如下两点帮助：
透镜
如果你有仔细看过装有氙气灯的车灯，你会发现是一个外凸的球面，其实这就是所谓的透镜，能将灯泡发出的光线进行聚焦，使光线不发散不重影。
一般原车是卤素灯的车改装氙气灯后，必须要加装切线，这是因为原车卤素灯的反光碗只针对卤素灯泡，如果直接改装氙气灯，会使得光线发散，无论从哪个方向看灯光都是刺眼的，很容易导致对面驾驶员瞬间致盲而产生交通意外。这也就是为什么私自改装氙气灯让人深恶痛绝的地方了。
下图是带有切线的改装后的氙气灯效果：
分界线很明显，左低右高，目的是避免对对面车道司机产生影响。
其实，影响亮度的，还有另外一个关键：
色温
这是常规的色温表，白光覆盖着4500k-7000k左右的范围，7000k以上就是蓝光了，就是我们常说的偏冷色温，4500k以下的例如3000k左右则是黄光，我们常称之为暖光，有着很强的穿透能力，这也是为什么雾灯往往是黄色的缘故。选择更高色温意味着更亮，例如6000k，但如果在雨中行走，6000k只能让你看见白茫茫一片，相当危险。
研究表明，4300K是一个最佳数值，是介乎于白色和黄色之间，既兼顾亮度又兼顾了穿透力。如果嫌不够亮再升到5000K也勉强可以。在国外，对于色温有着严格的法规，尤其是欧盟，你几乎看不到原车氙气灯有高于5000K的。
我国有明文规定禁止私自改装照明灯光，但在国内不同城市，对改装车灯有规定，千万不能违法改装哦。至于年审，如果加了透镜进行了规范的改装，是完全可以通过检测设备检测的（年审对于灯光检测无外乎灯光的高度和亮度两方面）。只有那些粗制滥造的改装才是马路杀手，你觉得呢？
经常听到身边的盆友在抱怨，自己车上的卤素大灯太暗，在夜晚根本看不清前面的路，有几次还差点撞到路边的行人。于是很多人会选择花点钱把自己的大灯改装升级，其中最多的莫过于卤素改氙气了，但是氙气灯可不能随意改装。
来了解一下卤素和氙气大灯
卤素大灯的发光原理与白炽灯相同，白炽灯里充入卤族元素气体，有效提高了钨丝熔点和寿命，在相同功率下，卤素灯的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是白炽灯的2-3倍。
氙气大灯内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯所具有的灯丝。其发光原理是通过启动器和电子镇流器，在两个电极之间形成电弧并发光。
