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不少改装车有被加入轮圈垫片，这里或有增加美观的因素，但更重要的是扩大轮距，那么增轮距的好处在哪里？——稳定车辆的弯中动态。分析前，我们得承认，汽车过弯的稳定程度受到诸多因素影响，比如悬挂、轮胎等决定性的。但如果假定其它因素不变，只考虑轮距的话，就会产生一个以重量乘车速平方（只简单列出两个大的量，因为涉及细项多）为分子，轮距为分母的公式，值的大小代表着横向载荷转移量，所以，轮距越宽，横向重量转移越低，过弯稳定程度也随之增高。当然需要强调的是，这只是一个粗略值，可用在汽车改装，也可用在购买新车时，因为你能从车身重量、车速、车身高度（严格上说的重心高度）等粗略估算几部车的过弯性能。
重庆车灯改装：加轮圈垫片需要注意些什么？
轮圈垫片会占用一定长度的螺纹，所以要保证螺母（或螺杆）能扣住足够多的螺牙，一些改装车甚至因为螺纹长度问题，而订制专门的螺杆。外扩的轮距也增加了轮胎刮到轮拱的机会，这也要注意，确定不能避免的话，可以考虑外抛沙板。此外，垫片可能会缩短车轮轴承寿命。
底架（Chassis），是底吧、井字架和底盘撑杆强化件的合称。底吧有前后底吧两种。前底吧，学名是前底横梁平衡拉杆，设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位，主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，改善过弯性能；后底吧，学名是后底横梁平衡拉杆，设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上，主要作用是加强后桥与车架的连接强度；井字架，学名是车架底盘平衡拉杆，设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。
安装底吧这类的车身强化件目的只有一个：加强车身刚性、减少侧倾，操纵更灵活。我们都知道任何薄弱的地方都需要补强，车子也一样。特别是对于一些承载式车身的车子来说，底盘的补强有效的动作。在受力时，空心的东西易形变。常常可以看到一些空荡荡的车底，一旦受力这些地方由于没有支撑常会发生扭曲。久而久之，这些位置的部件就会老化。某些车型自带的防倾杆和横向稳定杆就是基于这些情况产生的。
