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一、光通量
正常的HID灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上；使用1000小时后的维持率也在70%以上。基本上市面上销售的HID灯都能在簇新的状态下达到这一指标，有些甚至更亮（因为功率设计大于35W）。但某些HID灯在使用一段时间后就会明显地出现能量的下降。其原因主要是因为灯泡老化后功率变小，也有些是因为压器的启动电压和工作电压都达不到额定的参数（23000V/85V）。
二、色温
色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越，它对雾和雨的穿透力越差（越不亮）。大厂如飞利浦至今只生产色温6000K的氙气灯。以下是不同色温的表现：
光色温 光效果
3000K 黄色光，强穿透力
4200K 白中带黄，原车配氙气灯
5000K 光全白，欧规色温
6000K 光全白，略带蓝色
6500K 阳光下的白天
7000—8000K 白中明显带蓝
8000K以上 蓝光，穿透力差
超过6000K的灯泡普遍所见的毛病除了穿透力差之外，另外是色温下降问题。非大厂生产的灯泡色温下降速度不一样，有些半年就可以下降50%，10000K变5000K，白光变黄光。这点在装灯半年后把其中的一边换上一颗新灯泡，就明显的发现另外一边的灯泡变黄了，一般来说用户都不会满意这种品质的灯泡。
三、寿命
用户愿意花大笔钱换HID灯，除了因为它的好处是够亮之外，还因为它的寿命特长，达2500小时，比卤素灯（500小时）长4倍以上，相当车寿的15年（欧洲标准）。要做到此一寿命参数，基本上需要得到zhuanli的转移，还有先进的生产设备和技术才能做到。有些灯泡用不到一周便坏掉了（灯泡变黑），即是因为规模较小的厂家在生产过程中灯泡掺进了空气所致。另外，在改装灯泡的时候，就算有些误差，也会导致灯泡寿命缩短，例如陶瓷管与灯管之间是有特定的距离的，偏离这一距离就会导致灯泡寿命缩短。
四、温度
由于灯管内是由压产生电弧促使氙气气体分子放电发光，灯泡的工作温度，灯泡底部就达400摄氏度。因此改装时所用的材料须是一些耐温的特殊材料。同时，由于电压的缘故，也须选用电阻的材料来防止放电时导致压短路，以致能量不足，不能亮灯乃致影响其它车内电器等情况。
重庆氙气灯改装
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阴雨天、夜间行车时，车灯的亮度就成了驾驶员重要的全保证。尤其是在会车的时候，对面车的大灯一晃过来，能与之抗衡的就是开大灯，比亮度了。那么，司机朋友又该如何加车灯的亮度呢？ 夜间开车，怕的就是有司机开着大灯行驶，特别是在会车的时侯，那大灯一晃过来，前方什么情况可就都看不见了。
除了满眼冒金星外，要想恢复视觉还且得有一会呢。因此不少车主以其人之道还至其人之身，将车灯进行了改装，但是这些做法很可能会对车造成损害。
方法一 提升功率
简单便宜的办法就是加灯的功率，比如将50瓦换成100瓦的，不过这样做的效果并不理想，亮度不会简单的加一倍。相反，由于功率加，还会导致线路负荷大埋下事故隐患，并且，灯罩以及灯碗都存在因温度过而导致变形、变色的危险。
方法二 大灯光器
在一些购物网站和汽配城都出现了一种名为汽车大灯光器的产品，价格从几十元到上百元不等，据说能提升30%的灯光亮度。但专业人士却不以为然,也会导致线路负荷大埋下事故隐患，并且，灯罩以及灯碗都存在因温度过而导致变形、变色的危险。
现在市面上卖的光器，实际上就是一个变压器，它需要破坏原车的一些线路，会使线路的负荷变大,对灯泡的影响是它的寿命肯定会减少很多。
方法三 氙气灯
如果仅仅是想加车灯亮度，而不是用来晃人的，比较好的方法就是换套车联盟的汽车氙气大灯。这两辆宝来车，左边这辆用的是原场车灯，而右边这辆换了车联盟的氙气灯，很明显，氙气灯不仅亮度比普通原场灯强，而且照射范围也大。但价格可不便宜，从一千到三四千不等。
有资料显示，全球30％的汽车制造商已经把氙气前照灯作为车辆的原配套设备。其实如果考虑到HID氙灯耗电小、亮度大、寿命长等优点，一步到位改装,上海灯博士 HID氙气大灯算起来也很合算。
