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由于很多车主都对原车灯光的亮度不满意，所以车灯的改装也成为轿车改装的一大趋势，汽车所用灯泡。下面就针对目前市场上常见的几种重庆灯光改装方式做一些关于改装方式和原理、安装程序和费用、使用效果和影响等方面的比较和特征分析。
1、车灯的类型
气车上基本的灯具，也就是汽车必须具备的灯具有：远光灯、近光灯、转向信号灯、制动灯、牌照灯、前位灯、后位灯、后雾灯、倒车灯、危险警告灯，以及长度大于6m的汽车必须装非三角侧回复反射器、宽度大于2.1m的汽车必须装示廓灯、除了带驾驶室底盘外长度大于6m的汽车必须装侧标志灯，其他灯具属于选配。
(1)卤素前照灯
卤素灯的原理是电阻上有电流通过时会发热，当温度足够高时发出波长在可见光频段的黑体辐射。卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯。卤素灯已广泛应用于汽车照明领域，使用效果如图。
(2)雾灯
雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路因为雾天能见度低，驾驶人视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶人与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。
(3)氙气灯
HID是High Intensity Discharge高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部分为氙气与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器将车上12V的直流电压瞬间增压至23000V，经过高压振幅激发石英管内的氙气电子游离，即击穿灯内的气体介质产生放电电弧，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒。HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的3倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
HID疝气灯由灯头、电子镇流器和线组等组成。
(4)LED灯
LED（Light Emitting Diode，发光二极管）灯带则是指把LED组装在带状的FPC（柔性线路板）或PCB硬板上。
(5)日间行车灯
日间行车灯应在车辆发动机起动后自动开启。天黑后，驾驶人需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车，而且与现行近光车头灯相比能耗更低。日间行车灯只配备在少数车上。
(6)制动灯
制动灯分为两类：左右制动灯(两个)和高位制动等（一个）。
左右制动灯是红色的，红色有警示的意思。一踩制动踏板灯就亮。制动灯提示后面车辆该车要减慢速度或停车，后面的车就可以提前准备。现在的制动灯同雾灯一样，可以透厚厚的雾。也有用LED灯做制动灯的。
高位制动灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆制动，起到防止追尾事故发生的目的。通过改装，可将高位制动灯变得更加个性化。
(7)转向灯
转向灯又分为前转向灯、侧转向灯和后转向灯。转向灯的作用是通过闪烁告知其他驾驶人或行人本车转向，颜色是橘黄色。
前转向灯在汽车前灯内，侧转向灯在汽车两侧，有的则镶嵌在汽车反光镜背面。后转向灯在汽车后灯内。
(8)倒车灯
倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车。倒车灯全部是白色的。
由于原车倒车灯多数亮度较弱．故消费者可以根据自身需求升级为高亮倒车。
2、为何要更换大功率灯泡？
通过此种改装方式，能够提升一定的灯光亮度，为简单，也为经济。就是将原车的55/60W
(l-14)的普通卤素灯泡（小功率）直接换成90/100W的大功率灯泡，其余部分不需要做任何改动，这是一种普通、简单的改装方式。目前市面上的90/10OW的灯泡非常多，中国品牌很多，价格都比较经济。进口的以PHILIPS的多。改装后，功率明显增大，灯光发蓝或发白，效果有一定的提升。
3、安装大功率灯泡
此种改装方式的安装也非常简单，和普通更换灯泡的程序完全相同，只需打开前照灯后罩，将灯泡更换，再将原插头插上即可。
4、为何不建议更换大功率灯泡？
这种改装方式效果有限，但会带来线路、开关及电源电力负荷的严重增加、灯泡热能的增加、灯杯的温度增加，容易造成线路及开关的超负荷烧毁，加速灯杯水银老化，造成灯杯烧熔变形，甚至可能引发火灾事故。常见的故障就是使用一段时间之后，前照灯组合开关的触点烧灼。这是因为，灯泡功率增大之后，线路的电流随之成倍增加，在原有线路（电阻）不变的情况下，线路的电压耗损，即功率损耗也会成几何次方增加，前照灯两端的电压将下降，导致线路负荷增大。所以，为安全起见，将灯泡功率换大的同时，应将线路进行一定程度的改造：加装继电器控制，直接从蓄电池取电，增加前照灯后部的散热。否则不但灯光亮度的提升效果不明显，反而增加了安全隐患。
